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Das Monorailprojekt für Bonn
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21.10.2021
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Siegfried
Wohlfahrt, Oedinger Straße 32, 53424 Remagen-Unkelbach, Mail:
wohlfahrt-si + t-online.de
Impressum
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„Die
Bahn zum Flughafen kann eine Visitenkarte für Bonn und die Region
werden.
Vielgereiste internationale Kongressbesucher erwarten eine hochmoderne
Zubringerlösung,
die regional und global ökonomisch und ökologisch wegweisend ist.
Bonn könnte sich weltweit ins Gedächtnis zurückrufen lassen,
indem es eine innovative Transportlösung präsentiert,
die die Kongressbesucher begeistert und die sie nicht vergessen werden.“
Oliver
Krischer und Siegfried Wohlfahrt (2011)
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Die eigenen
Beiträge
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Der Beginn meiner
verkehrspolitischen Aktivitäten, (noch sehr holprig und unerfahren)
Alternative Lösungsansätze zur S 13 mit Einschienenbahn
Verbindung des
Konrad-Adenauer-Flughafens über das ÖPNV-Netz mit Bonn-Hauptbahnhof.
(Juni 2011)
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Eine Nachbetrachtung und Ergänzungen meiner Arbeit
(November 2011)
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Veröffentlichungen
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Rheinraum Magazin: Auf einer Schiene zum Flieger
(Juni 2011) im PDF Format
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Der ÖPNV, die Pendlerströme und eine Monorail (Juli
2012)
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Ihre Bahn hat mittlerweile 40 Jahre Verspätung
(Sept. 2013)
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Artikel: Vom Verkehr überrollt (Oktober 2014)
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Artikel: Die
Verbindung Bonn-Siegburg (Juli 2016)
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Artikel: Seilbahn ? (Dezember 2016)
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Artikel: Hardtbergbahn auferstanden? (September 2018)
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Artikel: Die letzte Meile im Wandel / Scooter und Microelektromobilität
(Januar 2019)
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Artikel: Kostenloser ÖPNV- eine Chance? (März 2019)
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.Arbeitsblätter
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Rheinquerung mit Perspektive
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Siegburg (ICE-Bahnhof), Rechtsrheinische
Rheinuferbahn, Flughafenanbindung
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Kurzfassung
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Systemkarte
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Venusberg
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Busverbindungen,
Fahrzeitanalysen für Auto und ÖPNV |
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vom Verkehr überrollt (Bonner Umwelt Zeitung) |
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Monorail
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Seilbahn
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Seilbahn-Fragezeichen
(Bonner Umwelt Zeitung) |
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Hardtbergbahn
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Hardtbergbahn (Bonner Umwelt Zeitung)
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Hardtbergbahn mit Fotos in Standardqualität
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Hardtbergbahn mit Fotos in Druckqualität
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- Links außerhalb meiner
Verantwortung -
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